[ad_1]
Roket dibangun dengan lambat — lambat dan sangat hati-hati — yang sejalan dengan mesin raksasa tempat manusia mempertaruhkan nyawa dan negara mempertaruhkan prestise mereka. Di Vehicle Assembly Building NASA yang luas di Cape Canaveral, roket bulan besar Amerika berikutnya — Space Launch System (SLS) —dibangun dengan mempertimbangkan semua itu. Di sinilah TIME menyiapkan setengah lusin kamera selama dua bulan, menangkap 3 juta gambar untuk video selang waktu yang memungkinkan untuk memampatkan pekerjaan selama berbulan-bulan menjadi hanya beberapa menit kinetik.
Di bawah sorotan kamera, penguat bahan bakar padat kembar roket itu berkumpul — masing-masing setinggi 177 kaki, berat 1,6 juta pound dan menghasilkan daya dorong 3,6 juta pound (1,6 juta kg). Dua puluh lima persen lebih tinggi dari pendorong padat di pesawat luar angkasa, mesin kembar terbuat dari lima segmen terpisah, dibandingkan dengan empat pesawat ulang-alik. Setelah selesai, mereka akan dipasang ke roket pusat yang menjulang lebih dari 33 lantai. Secara keseluruhan, seluruh SLS akan hampir setinggi Saturn V yang terkenal, yang meluncurkan sembilan awak ke bulan pada 1960-an dan 1970-an, dan akan menghasilkan daya dorong 8,8 juta pound (empat juta kg) —secara signifikan lebih banyak tenaga daripada Saturnus V 7,5 juta. Ini akan dengan mudah menjadi roket paling kuat yang pernah dibuat.
Roket sebesar ini tidak murah. Mengembangkan SLS dan sistem dasar yang akan mendukungnya biaya $ 11,5 miliar, kata NASA. Dan ini untuk roket yang, tidak seperti pesawat ulang-alik atau penguat yang dapat digunakan kembali yang dibuat oleh SpaceX, akan diterbangkan sekali dan dibuang. Berdasarkan perkiraan tahun 2019 oleh Kantor Manajemen dan Anggaran, biaya membangun dan menerbangkan satu SLS akan mencapai $ 2 miliar. Dengan alternatif yang tersedia di pasar swasta — baik SpaceX dan United Launch Alliance membangun roket angkat berat — banyak orang yang skeptis mempertanyakan mengapa begitu penghilang anggaran diperlukan pendorong. NASA menjawab bahwa sementara roket pribadi mungkin memiliki otot, mereka tidak memiliki sebanyak SLS. Dorong lepas landas Falcon Heavy, misalnya, adalah 5 juta pound (2,25 kg). Itu membuat perbedaan, karena mungkin diperlukan dua peluncuran Falcon Heavy untuk mengangkat muatan sebanyak satu SLS, secara signifikan memotong penghematan apa pun dari peralihan ke roket pribadi.
Lalu ada prinsip sunk cost. Saat Anda menghabiskan $ 11 miliar untuk membangun sesuatu, akan jauh lebih sulit untuk membuang pekerjaan dan membuang perangkat keras daripada saat Anda berada di awal fase pengembangan. Tidak ada yang menyarankan bahwa NASA dengan ceroboh menggunakan SLS, tetapi tidak ada yang menyangkal bahwa dengan setiap baut yang diputar dan dengan setiap meter roket tumbuh, semakin sulit untuk membuang semuanya. Itu, setidaknya, harus memastikan perakitan yang sedang berlangsung dan penyelesaian SLS tunggal yang sekarang sedang dibangun. Dengan Administrasi Biden telah menyuarakan dukungannya untuk rencana NASA agar astronot kembali ke bulan dalam dekade ini, partisan SLS setidaknya optimis dengan hati-hati bahwa akan ada lebih banyak roket yang akan menyusul.
Pekerjaan akan dilanjutkan di SLS sepanjang musim panas ini dan hingga musim gugur. Kemudian, pesawat tersebut akhirnya akan diluncurkan ke landasan peluncuran sebagai persiapan untuk uji terbang tanpa awak di sekitar bulan pada akhir tahun ini atau awal tahun depan. Jika segala sesuatunya berjalan sesuai janji NASA, SLS akan mulai membawa wanita dan pria ke bulan pada tahun 2023 — menandai pertama kalinya manusia meninggalkan orbit rendah Bumi sejak 1972. Lepas landas akan menggelegar — jendela berderak dan mengguncang plester yang lepas di gedung-gedung terdekat seperti Saturn V dulu — dan perjalanan ke bulan akan menakjubkan. Untuk saat ini, pekerjaan di Gedung Perakitan Kendaraan terus berlanjut — saat bulan terbaring menunggu dengan sabar.
[ad_2]
Sumber Berita
