Daihatsu Rocky 1.2-L Pakai Mesin Baru – Berita Otomotif – Majalah Time.com

[ad_1]

Mobil jenis LCGC (Low Cost Green Car) ini terakhir kalinya mendapat penyegaran pada awal 2020. Mobil Daihatsu Ayla menawarkan gaya yang maksimal untuk menggaet para kaum milenial terutama di banderol harga barunya. Sementara fitur dan mesinnya cocok untuk kendaraan perkotaan yang fleksibel.

Ubahan yang diusung juga tidak main-main, mulai dari eksterior hingga fitur-fitur terkini di dalamnya juga ikut disegarkan. Tentunya ini membuat calon konsumen lebih mantap dalam memilih Ayla sebagai teman setianya.

Mobil Daihatsu Ayla dipasarkan dalam tujuh pilihan varian dan harga berbeda sehingga konsumen lebih leluasa menyesuaikan dengan budget. Adapun pilihan unitnya dibedakan dalalm dua tipe mesin yakni 1.0-L dan 1.2-L.

Pilihannya sendiri meliputi 1.0 D, 1.0 D+, 1.0 X, 1.0 X Deluxe, 1.2 X, 1.2 R dan 1.2 R Deluxe. Dua varian pertama hanya tersedia untuk unit bertransmisi manual. Sementara varian X sampai R Deluxe memiliki opsi transmisi otomatis.

Sebelum kita bahas lebih lanjut soal harga mobil Ayla terbaru pada 2021 ini, simak ulasan spesifikasi city car hatchback kelas LCGC ini.

Eksterior

Seperti disebutkan di awal, eksterior Ayla mengalami beberapa sentuhan yang membuat wujudnya terlihat lebih modern. Grille dibuat lebih besar ukurannya dan dibalut dengan warna hitam, sampai bagian front lip bumper.

Daihatsu juga membenamkan lampu kabut pada sisi kanan maupun kiri bumper. Lampu kabut atau sebutan lainnya fog lamp dibuat lebih berkarakter dengan menambahkan bingkai berlapis krom.

Lampu utama kendaraan ini memadukan teknologi LED yang dibungkus dengan proyektor dan reflektor pada bagian dim atau lampu jauh. Pembaruan lain pada mobil ini terdapat pada lampu spion samping kanan maupun kiri dengan desain baru dan memiliki fungsi melipat secara elektrik.

Sedikit melirik ke bawah, velg kendaraan ini masih mengandalkan diameter 14 inci. Sementara bentuknya dibuat berbeda dari sebelumnya dan kali ini menggunakan model two-tone.

Bergeser ke belakang, Ayla saat ini menggunakan mika lampu bening guna mendapatkan kesan modern. Ditambah lagi dengan teknologi yang digunakan adalah LED sehingga terlihat lebih elegan.

Daihatsu Alya masih mempertahankan spoiler belakang yang terdapat high mount stop lamp. Lampu ini membantu pengendara belakang untuk lebih memastikan bahwa mobil di depannya melakukan pengereman.

Dimensi mobil ini tetap seperti edisi sebelumnya yakni panjang 3.660 mm, lebar 1.600 mm dan tinggi 1.520 mm. Jarak terendah kendaraan sendiri mencapai 180 mm sehingga dalam kondisi penuh penumpang, agak riskan digunakan di jalan jelek.

Ubahan mencolok yang disebutkan di atas sekadar informasi hanya untuk varian mesin 1.2-L saja. Sementara pada varian mesin 1.0-L ubahannya tidak terlalu dramatis, hanya terlihat minimalis saja.

Pedalaman

Kabin Daihatsu Ayla tetap mengedepankan kenyamanan, meskipun panjang kendaraan tidak mencapai empat meter sekalipun. Permainan rancang bangun kendaraan, membuat lima orang penumpang kendaraan terasa masih nyaman di dalamnya.

Di era digital seperti saat ini, pabrikan mobil asal Jepang ini juga mempersembahkan beberapa fitur terkini. Seperti head unit 2DIN dengan fungsi layar sentuh, lalu bisa juga mengoperasikan beberapa fungsinya melalui tombol-tombol di alat kemudi.

Urusan kenyamanan seperti disebutkan di atas menjadi fokus utama. Salah satunya adalah fitur AC digital yang membuat interior kendaraan menjadi lebih mewah dan elegan. Hanya konsumen yang membeli unit bermesin 1.2-L saja yang bisa menikmati fitur-fitur seperti diatas.

Sebagai mobil modern, penting untuk menghadirkan banyak ruang penyimpanan seperti door trim pocket, rear seat cup holder, console tray, glove box dan bottle holder di bagian pintu.

Daihatsu Ayla tidak dilengkapi dengan pengaturan ketinggian jok. Mobil ini juga tidak memiliki fungsi tilt apalagi teleskopik pada alat kemudi.

Meskipun fitur pengaturan ketinggian jok dan tilt serta teleskopik absen, namun tidak terlalu mengecewakan. Hal ini dikarenakan fitur-fitur baru yang melekat terasa sudah cukup sebagai mobil murah.

Adapun untuk memudahkan pengemudi yang masih belum terlalu lancar mengemudi, tersedia kamera parkir yang juga dibantu oleh sensor. Fitur ini hanya tersedia untuk varian 1.2 R ke atas dan tampilannya di head unit cukup jernih.

Dari segi keamanan, mobil ini juga telah dibekali dengan beberapa fitur modern seperti side impact beam. Fitur tersebut menjaga penumpang dari tumbukan yang terjadi dari bagian samping dan berguna untuk mengurangi keparahan saat kecelakaan.

Lalu adapula seatbealt atau sabuk pengaman 3 titik yang telah dilengkapi dengan pretensioner. Lagi-lagi fitur ini hanya tersedia untuk konsumen yang melakukan pembelian unit varian X 1.2 ke atas.

Tidak berbeda dengan fitur Dual SRS Airbag yang hanya bisa dinikmati oleh pemilik varian X 1.2 ke atas. DItambah lagi adanya alarm yang terintegrasi dengan kunci kendaraan.

Mesin

Urusan satu ini, pihak Daihatsu tidak melakukan pengembangan. Mesin tetap dipertahankan dengan keunggulannya adalah efisiensi tinggi. Ayla diharuskan mampu memiliki tingkat efisiensi 20 kilometer per liter sebagai salah satu syarat LCGC.

Daihatsu Ayla juga menggendong tangki bahan bakar dengan kapasitas 33 liter. Sehingga konsumen tidak perlu sering-sering menyambangi pom bensin untuk mengisi ulang bahan bakar.

Mesin 1.000 cc kendaraan ini memiliki kode 1KR-DE dengan teknologi VVT-i. Outputnya diklaim mencapai 65 ps pada 6.000 rpm. Sementara torsi puncaknya mencapai 86 Nm pada 3.600 rpm. Bobot kendaraan ini sendiri hanyalah 880 kilogram sehingga berpengaruh pada power-to-weight ratio.

Lalu pilihan lainnya adalah mesin 1.200 cc dengan kode 3NR-VE. Mesin yang juga dipakai oleh saudaranya yakni Sigra ini menggunakan empat buah piston dan silinder.

Berbeda dengan varian mesin tiga silinder yang menghasilkan getaran lebih besar, jantung mekanis kendaraan ini lebih terasa halus. Tenaga yang dihasilkan sendiri diklaim mencapai 88 ps pada 6.000 rpm. Sementara torsi puncaknya mencapai 108 Nm pada 4.200 rpm.

Kendaraan ini mengandalkan dua roda depan sebagai penggeraknya. Sementara transmisinya tersedia manual lima-percepatan dan otomatis empat-percepatan.

Untuk konsumen yang mencari kenyamanan, bisa memilih varian transmisi otomatis. Namun bagi yang menjadikan unit ini sebagai armada taksi online pada umumnya memilih transmisi manual karena lebih efisien.

Sistem Kaki-kaki

Daihatsu Ayla menggunakan sistem suspensi yang berbeda-beda pada varian tertentu. Konsumen akan mendapatkan seperangkat suspensi depan Mac Pherson Strut dan per keong berikut stabilizer untuk depan.

Sementara bagian belakang menggunakan semi independent Torsion Axle Beam dan per keong berikut stabilizer. Untuk varian 1.0 suspensi belakang tidak dilengkapi dengan stabilizer.

Fitur di atas berguna untuk manuver sehingga kendaraan lebih stabil. Namun konsumen varian 1.0 bisa menambahkan fitur ini jika ingin mendapatkan respon kendaraan yang serupa.

Pada pengereman, Daihatsu Ayla menggunakan rem cakram berventilasi pada bagian depan. Sementara pada belakang masih menggunakan teromol atau drum brake.

Guna mendukung pengereman yang lebih terukur, Ayla juga dipersenjatai dengan fitur Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brakeforce Distribution (EBD). Dengan fitur ini, konsumen tidak perlu khawatir kendaraan liar saat melakukan pengereman mendadak.

Kembali lagi, fitur terkini pada pengereman ini hanya tersedia pada tipe 1.2 R tipe otomatis saja. [Dew/Had]